金秋團圓--“中建海軍”堅守在一線
中建半潛駁6-中國建筑舉力最大的半潛駁
在中建筑港有這樣一支隊伍：他們?nèi)杖张c大海相伴，夜夜同船舶共眠，生活枯燥卻充滿朝氣，條件艱苦仍姿態(tài)昂揚。他們用芳華在祖國1.8萬公里的海岸線上揚起“中建海軍”的大旗，書寫著中國建筑水工品牌崛起的華章……
他們就是中建筑港船舶公司的員工，他們用青春和汗水、奉獻與拼搏助力公司成就一項項經(jīng)典水工工程。
勇謀共濟笑橫流，齊心協(xié)力保工期
2014年公司承建蛟龍?zhí)枴澳父邸眹疑詈；卮a頭。時維春夏季交割，序?qū)倌媳憋L(fēng)鏖戰(zhàn)，蒼天潦潦，瀚海涂涂。拖著達4000噸的沉箱20多個小時不斷在海上航行，任重道遠。春季施工，風(fēng)厲霧濃，不論是船還是人都感到壓力陡增，但船員們?nèi)匀桓矣诔袚厝危瑥姶蟮囊懔驮鷮嵉膶I(yè)技能使得該項任務(wù)順利完成。
在海上施工的過程中，徒勇而無謀，難以攻必克而戰(zhàn)必勝。精細化的組織協(xié)調(diào)在攻堅克難的沖鋒中起到了事半功倍的作用。威海項目的施工地點是威海客運港，該客運港一天有4班輪渡進出，每班次輪渡進出港都在1小時以上，而施工船半潛駁起錨和下錨就各需要1小時，留給船組施工作業(yè)的時間須臾而逝。面對這一時間爭奪賽，船組人員不為所動，群策群力，經(jīng)過反復(fù)模擬實驗，依靠著豐富的作業(yè)經(jīng)驗和親密無間的協(xié)調(diào)配合硬是在輪渡進港的間隙完成了施工任務(wù)。
千錘百煉磨工藝，吐故納新解難題
在國家深海基地項目建設(shè)時，面臨海上施工區(qū)域狹小、施工作業(yè)受天氣影響因素大、沉箱長距離拖運安裝等眾多問題，為了將工程受到的影響降到最低，半潛駁船組經(jīng)過多次實驗后，采用了難度系數(shù)極高的“水下過駁”施工工藝。同時由單次拖運一個千噸沉箱改進成單次拖運兩個沉箱，沉箱拖運次數(shù)由之前的30次降低至15次，工期節(jié)省了40余天，施工成本降低了50％，還減少了50％的船舶作業(yè)污物排放量，得到了業(yè)主的高度贊揚。
近年來，船舶分公司在海上施工過程中，創(chuàng)新采用了“起重船助浮工藝輔助沉箱出運”、“利用軸線車完成大型導(dǎo)管架裝半潛駁”、“無搭岸調(diào)載結(jié)合氣囊滾運方式裝駁”等先進技術(shù)，破解了多項行業(yè)內(nèi)施工難題，取得了“一種氣囊式沉箱出運防護裝置”、“一種新型錨絞機構(gòu)”、“一種新型筑港沉箱吊具”等多項實用新型專利。
以船為家望星河，“中建海軍”勇?lián)?/span>
獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。中秋佳節(jié)是團圓的日子，很多人在家陪伴家人，或者選擇出游，盡情享受悠閑假期。然而勤勞的“中建海軍”們依然像往常一樣堅守崗位，奮戰(zhàn)在水上施工第一線，為祖國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻著自己的力量。
“我們船員的中秋節(jié)就是大家在一起聊天，吃月餅，施工結(jié)束后全船人員聚在一塊包頓水餃吃，他和面、我調(diào)餡，大家忙的不亦樂乎。只要公司發(fā)展的好，我們不回家過中秋沒什么！”一位年輕的船員平淡的說到。或許，有活干、有事做，就是船員們節(jié)日的溫暖。
據(jù)悉，中建筑港船舶公司作為“中建海軍”的重要支撐，擁有以“中建半潛駁6”船為主力的8000噸半潛駁、6000噸半潛駁等大型施工船舶，海上施工主要裝備齊全，先后參建國家深海基地、國家科考基地、國家海洋維權(quán)執(zhí)法基地等大型民用和軍用基地工程，以及青島東方影都、大連泛海等一系列大型水上工程。榮獲全國“安康杯”競賽優(yōu)勝班組、全國水運系統(tǒng)“安全優(yōu)秀船舶”，獲得了“全國百強船員”“山東省優(yōu)秀船員、”青島市“工人先鋒號”等多項榮譽稱號。同時鍛煉、培育了一支敢打硬仗、劈波斬浪的優(yōu)秀船員隊伍，為港航專業(yè)化施工提供了堅實保障。
（通訊員：溫明波 熊軍輝）
