江門生產(chǎn)自消隙減速機,RV減速機MeliorMotion
"德國Melior Motion，PSC系列高精密減速機,級斜齒，第二級行星，第三級行星，共三級減速，后面兩級有消隙結(jié)構(gòu)。
所使用的軸承比較特殊，是角接觸滾柱軸承，承載力強，剛性好。這么高精密的產(chǎn)品，用的時間長了都會有機械磨損，磨損會導(dǎo)致精度下降。我們這個產(chǎn)品重要的特點是能夠保持精度恒定，這是我們主要的專利技術(shù)。簡單來說，后面輸出端的類行星部分有消隙結(jié)構(gòu)在里面。比如這個行星齒輪，有一定的錐度，前面有一個彈簧結(jié)構(gòu)，所以嚙合度比較高，精度比較高。當(dāng)產(chǎn)生機械磨損的時候，它會自動去補償，嚙合度不變，從而精度不變。
當(dāng)錐齒輪往里進時，會產(chǎn)生一個向心力，中間齒輪安裝在它的軸上，壓在太陽輪上，也會產(chǎn)生一個消隙的效果。"
Melior Motion是一家專注于精密傳動產(chǎn)品的專業(yè)廠商，總部位于德國哈梅林，我們的減速機結(jié)構(gòu)里面有一個彈簧張緊結(jié)構(gòu)，有一定的彈力，會有一個彈性的補償，軸向自由度，嚙合度比較高，所以精度比較高，產(chǎn)生機械磨損，它會自動去補償。
持續(xù)輸出扭矩：300-7000NM
滿載使用壽命是：2萬小時
側(cè)傾剛度范圍：580-6260Nm/arcmin
扭轉(zhuǎn)剛度范圍：85-1350Nm/arcmin
大軸向力：80000-535000N
大徑向力：26500-170000N
齒隙：≤0.1弧分
效率：≥90%
噪音：小于65分貝
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。
按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。 "
"簡單的理解是，減速機是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，低轉(zhuǎn)速。減速機的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）。
減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減速的，慣稱減速機而已；一般的減速機是固定傳動比的，也有可調(diào)的，但一般是分級調(diào)速。大家容易想到的是，汽車上都有一個可調(diào)速的減速機，所以汽車就有了幾個檔位，汽油機(柴油機)就和電機一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。
當(dāng)然要說的是，離合器和減速機不是同一個東西，只不過一般說到減速機大家就容易想到汽車變速，想到是離合器的功勞，其實每次變速都是在拉動變速桿后才完成的。一般可調(diào)變速機在換檔時，是不能負(fù)荷的，所以要通過離合器把減速機輸出與汽車分離，換好檔后再聯(lián)接，離合器只是一種聯(lián)軸器（只不過是可分可合的）。
能量守恒定律告訴我們，電機輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因為各種損耗變成熱能量了。功率不變，速度減小，那就使力量（力矩）變大了；相同輸出功率時，（角）速度與力（力矩）成反比，一般減速機也有能量損耗，效率為70%-99%不等
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